Ferrari gêne in Hongarije: team gaat uit elkaar / Formule 1

Ferrari-Teamchef Mattia Binotto und Charles Leclerc

Dat was te voorzien: na het gênante optreden van Ferrari tijdens de Hongaarse Grand Prix kreeg het beroemdste raceteam ter wereld veel kritiek te verduren. Hier is een blik op Europese kranten.

Fouten en fouten keer op keer bij Ferrari. Als de coureurs niet uitglijden (zie Leclerc spins in Frankrijk) of de technologie niet in de war raakt (zie motorschade), dan zijn het de mannen op de commandopost die twijfelachtige beslissingen blijven nemen. Na de mislukte bandenstrategie op de Hungaroring regende het kritiek in de Europese kranten.

De Gazzetta dello Sport (Italië)

«De ramp met Ferrari – pannes, rijfouten, onveilige doos. De Formule 1 is op vakantie en daarmee de WK-hoop van Ferrari. Hoe kunnen we het nog hebben over kansen op het wereldkampioenschap als het gat van Charles Leclerc in het algemeen klassement naar Max Verstappen is gegroeid tot 80 punten met nog negen races te gaan?”

Corriere dello Sport (Italië)

«Een ramp bij Ferrari. Er gaat niets. De grond zakt in onder de voeten van een team dat denkt de beste auto van het wereldkampioenschap te hebben. Maar nu gaat het erom het boek van dromen te sluiten en terug te keren naar de oorspronkelijke doelen om competitief te zijn in individuele Grands Prix.”

Tuttosport (Italië)

«Ferrari’s ramp in de pits is compleet. Het is genoeg! Het heeft geen zin om de beste auto te hebben als je er niets mee doet. Doordachte beslissingen dienen de triomf van Verstappen op een presenteerblaadje. Het doel van een dubbele overwinning in Boedapest verandert in de definitieve en onaantastbare overgave in de race om de titel.”

De Volksrant (Nederland)

“Het leek bijna onmogelijk: een race winnen vanaf de 10e op de grid op een circuit waar inhalen bijna onmogelijk is. Maar dit seizoen lijkt alles goed af te lopen voor Max Verstappen. Hij gaat de zomervakantie in met de geruststellende gedachte dat niets hem ervan kan weerhouden zijn tweede titel in de komende maanden te behalen.”

AD (Nederland)

“Max Verstappen heeft de concurrentie een hamerslag gegeven in de strijd om de titel. Hij gaat de zomerstop in met een gigantische voorsprong in het WK-klassement.”

Telegraaf (VK)

“Verstappen heeft de titelrace onder controle, Ferrari implodeert. De kampioen speelt in op de fouten van zijn rivalen en wint vanaf de 10e plaats. Hamilton pakt de 2e plaats met hernieuwd vertrouwen in zijn auto.

Dagelijkse post (VK)

“Het is allemaal van jou, Max! Verstappen baant zich een weg naar de overwinning vanaf de tiende op de grid en pakt bijna de titel terwijl Ferrari opnieuw fouten maakt. Max Verstappen heeft deze keer geen regelovertredende racedirecteur nodig om hem te helpen. Hij heeft Ferrari aan zijn kant.”

The Guardian (VK)

“Verstappen onderscheidt zich van de rest met zijn overwinning in Hongarije. Inpakken voor de jaarlijkse zomervakantie wordt een feest voor Max Verstappen, Lewis Hamilton en George Russell. Ferrari zal de vakantie waarschijnlijk als geannuleerd beschouwen en overwegen om gewoon de boel in te pakken en te stoppen na een triest optreden van Scuderia dat Verstappen een handje op de titel bezorgde.”

Merk (Spaans)

«Ferrari valt uit elkaar en Verstappen is de virtuele wereldkampioen. De strategie van Ferrari was catastrofaal, alles ging mis. Verstappen is een echt monster en bijna niet te stoppen. Nu staat hij al 80 punten voor met nog negen races te gaan, dus er zou niet veel meer te verbranden zijn.”

AS (Spaans)

“Ferrari zet het omgekeerd. Verstappen staat tiende bij de start en finisht als eerste – dat zegt eigenlijk alles. De huidige wereldkampioen maakt perfect gebruik van de gaven van zijn rivalen. Wat een indrukwekkende comeback!”

Sport (Spanje)

«De race van Verstappen om in te halen in de stijl van een wereldkampioen. In Hongarije leek alles op een dubbele overwinning van Ferrari, maar daar was niets! Op het moment van de waarheid was Verstappen degene die de race het beste kon lezen.”

De sportwereld (Spaans)

“Er wordt gezegd dat de grote meesters het op sleutelmomenten bij het rechte eind hebben. Max Verstappen en Red Bull Racing zijn daar een duidelijk voorbeeld van. Ferrari is precies het tegenovergestelde. Dit resultaat raakt Ferrari recht in het hart. De vraag is niet of Ferrari de achterstand kan inhalen. De vraag is in welke race Verstappen tot wereldkampioen wordt gekroond.”

Hongaarse GP, ​​Hungaroring

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36.533 uur
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7.834 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +12.337
04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14.579
05. Sergio Perez (MEX), Red Bull Racing, +15.688
06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16.047
07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18.300 min
08. Fernando Alonso (L), Alpine, +1 Runde
09. Esteban Ocon (V), Alpine, +1 Runde
10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 ronde
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde
12. Pierre Gasly (V), AlphaTauri, +1 Runde
13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde
14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 ronde
15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 ronde
16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Ronde
17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde
18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde
19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden
Uit
Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor

Kampioenschapsstatus (na 13 van 22 races)

bestuurder
01. Verstappen 258 punten
02. Leclerc 178
03. Perez 173
04. Russel 158
05. Sainz 156
06. Hamilton 146
07. Norris 76
08. Ocon 58
09. Bottas 46
10. Alonso 41
11. Magnussen 22
12. Ricciardo 19
13. Gasly 16
14. Vettel 16
15. Schumacher 12
16. Tsunoda 11
17. Zhou 5
18. Wandel 4
19. Albon 3
20. Latif 0
21. Nico Hülkenberg (D) 0

Constructeursbeker
01. Red Bull Racing 431 Punkte
02. Ferrari 334
03. Mercedes 304
04. Alpine 99
05. McLaren 95
06. Alfa Romeo 51
07. Haas34
08. AlphaTauri 27
09. Aston Martin 20
10. Williams 3

Related Posts

Leave a Reply

Your email address will not be published.